Causes possibles
REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.
- Capteur de position de vilebrequin défectueux
- Le faisceau du capteur de position du vilebrequin (CKP) est ouvert ou en court-circuit
- Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position du vilebrequin (CKP)
Description
Le capteur de position du vilebrequin (signal NE) se compose d’une plaque de signal et d’une bobine de détection. La plaque de signalisation NE comporte 34 dents et est montée sur le vilebrequin. Le capteur de signal NE génère 34
signaux à chaque tour du moteur. Le module de commande du moteur ( ECM ) détecte l’angle de vilebrequin standard en fonction des signaux, et l’angle de vilebrequin réel du régime moteur grâce aux signaux NE.
Comment réparer
Vérifiez les « Causes possibles » répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches de connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Symptômes possibles
- Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)
- Manque/perte de puissance
- Calage du moteur