Le code Volkswagen P1391 sur une Volkswagen (Golf, Passat, Polo, Tiguan, etc.) indique généralement un problème de corrélation entre le capteur de vilebrequin (CKP) et le capteur d’arbre à cames (CMP). Ce défaut peut entraîner des ralenti irréguliers, une perte de puissance, ou même un mode dégradé du moteur.
1. Signification du code P1391 sur Volkswagen
Le code P1391 signifie :
- « Désaccord entre les signaux du capteur de position du vilebrequin (CKP) et du capteur d’arbre à cames (CMP) »
- L’ECU détecte que les deux capteurs ne sont pas synchronisés comme prévu.
Modèles Volkswagen concernés (entre autres) :
- VW Golf (4, 5, 6, 7)
- VW Passat (B5, B6, B7)
- VW Polo (9N, 6R, 6C)
- VW Tiguan (1G, 2G)
- VW Jetta, Touran, Scirocco
2. Causes possibles du P1391 sur Volkswagen
A. Problèmes mécaniques
- Courroie de distribution mal calée (décalage d’un ou plusieurs crans)
- Chaîne de distribution étirée ou tendeur défectueux (sur moteurs à chaîne, comme le 1.4 TSI ou 2.0 TDI)
- Problème de galet tendeur ou guide de chaîne usé
B. Défaillance des capteurs
- Capteur d’arbre à cames (CMP) défectueux
- Capteur de vilebrequin (CKP) hors service
- Capteur sale ou endommagé (huile, débris)
C. Problèmes électriques
- Fils coupés, connecteurs oxydés ou courts-circuits
- Mauvaise tension d’alimentation des capteurs
D. Autres causes possibles
- Problème de variateur de calage (VVT) si présent
- Huile moteur insuffisante ou de mauvaise qualité (affecte le VVT)
- Défaillance de l’ECU (rare mais possible)
3. Diagnostic et solutions
Étape 1 : Vérifier la courroie/chaîne de distribution
- Contrôler l’alignement des repères (vilebrequin et arbre à cames).
- Si la courroie/chaîne est décalée, usée ou détendue, la remplacer et recalibrer.
- Sur les moteurs à chaîne (ex : 1.4 TSI, 2.0 TDI), vérifier l’état de la chaîne et du tendeur.
Étape 2 : Tester les capteurs CKP et CMP
- Utiliser un multimètre pour vérifier la résistance (référence : manuel technique).
- Nettoyer les capteurs (souvent encrassés par l’huile).
- Remplacer le capteur défaillant si nécessaire.
Étape 3 : Inspecter le câblage et les connecteurs
- Vérifier l’absence de fils cassés ou oxydés entre les capteurs et l’ECU.
- Nettoyer les connecteurs avec un spray contact.
Étape 4 : Vérifier le variateur de calage (VVT) et l’huile moteur
- Contrôler le niveau et la qualité de l’huile (une huile trop vieille peut bloquer le VVT).
- Si le moteur a un système VVT, vérifier son bon fonctionnement.
Étape 5 : Réinitialiser le défaut et tester
- Effacer le code avec VCDS (VAG-COM) ou un outil OBD2.
- Faire un essai routier pour voir si le code revient.
- Si le problème persiste, vérifier l’ECU (diagnostic approfondi nécessaire).
4. Conclusion
Le code P1391 sur Volkswagen est souvent lié à :
✅ Un problème de calage (distribution) → Vérifier courroie/chaîne.
✅ Un capteur CMP ou CKP défectueux → Tester et remplacer si nécessaire.
✅ Un problème électrique (fils, connecteurs) → Inspecter le câblage.