Code P1367 Description
Le code de diagnostic P1367 (DTC) indique que le capteur de point mort haut (PMH) 2 n’envoie pas de signal au module de commande du moteur (ECM). Le capteur PMH est chargé de détecter la position du vilebrequin par rapport à la position du point mort haut du cylindre numéro un. Ces informations sont cruciales pour que l’ECM contrôle avec précision le calage de l’allumage et l’injection de carburant. Lorsque le capteur PMH 2 ne parvient pas à envoyer un signal, cela peut entraîner des ratés d’allumage, de mauvaises performances du moteur et des dommages potentiels au moteur au fil du temps.
Causes courantes du P1367
REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.
- Capteur TDC 2 défectueux
- Câblage ou connecteurs endommagés menant au capteur
- Dysfonctionnement de l’ECM
- Installation incorrecte du capteur
- Surchauffe du moteur endommageant le capteur
Symptômes du P1367
- Ratés d’allumage ou ralenti irrégulier du moteur
- Difficulté à démarrer le moteur
- Diminution de l’efficacité énergétique
- Calage du moteur
- Allumage du témoin de contrôle du moteur
Comment résoudre le problème P1367
- Commencez par diagnostiquer le problème à l’aide d’un outil d’analyse pour confirmer le code P1367 et localiser le capteur TDC 2 défectueux.
- Localisez le capteur PMH 2, généralement monté sur le bloc moteur près du vilebrequin.
- Inspectez le câblage et les connecteurs pour détecter tout dommage ou corrosion. Réparez ou remplacez si nécessaire.
- Remplacez le capteur TDC 2 défectueux par un nouveau capteur de qualité OEM.
- Effacez le DTC avec l’outil d’analyse et testez le véhicule pour vous assurer que le problème a été résolu.