Le code P1327 indique que le module de commande du moteur (ECM) a détecté un dysfonctionnement du capteur de cognement (ou capteur de cliquetis). Ce capteur est chargé de détecter les vibrations anormales du moteur causées par la détonation (cliquetis) afin que l’ECM puisse ajuster l’allumage pour protéger le moteur.
⚠️ Symptômes possibles
🚨 Témoin Check Engine ou voyant d’entretien moteur bientôt allumé
🚗 Ralentissement du moteur ou performance réduite
🛑 Mode dégradé (limitation de puissance pour protéger le moteur)
⛽ Consommation de carburant accrue
🔊 Bruits de cliquetis ou cognements inhabituels
❌ Causes possibles
Cause potentielle
Description
🎯 Capteur de cognement défectueux
Capteur ne transmet plus les bonnes données
🔌 Faisceau du capteur endommagé
Court-circuit, fil coupé, fil fondu
⚡ Mauvaise connexion
Broches corrodées, desserrées ou cassées au connecteur du capteur
🧠 ECM défectueux (rare)
Mauvaise lecture ou erreur dans le traitement du signal
🛠️ Procédure de réparation
✅ Vérification visuelle
Localisez le capteur de cognement (souvent sur le bloc moteur).
Vérifiez le faisceau : pas de fils coupés, frottés ou brûlés.
Inspectez le connecteur : recherchez broches tordues, cassées ou vert-de-grisées (corrosion).
🔌 Test du capteur
Débranchez le capteur.
Mesurez la résistance avec un multimètre entre les broches du capteur (valeurs types : entre 500 Ω et 620 kΩ, selon le type).
En l’absence de continuité ou si la valeur est très élevée : capteur à remplacer.
📏 Test du signal
Avec un oscilloscope (ou valise avancée), on peut mesurer le signal envoyé lors de vibrations.
Si aucun signal n’est détecté même en tapotant légèrement sur le moteur → capteur HS.
🔁 Remplacement
Si le capteur ou le faisceau est en cause → remplacez le capteur de cognement et/ou réparez le faisceau.
Effacez le code avec un scanner OBD-II et testez à nouveau.
