Code P1305 – Dysfonctionnement du circuit d’allumage n ° 2

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Quelles sont les causes possibles du DTC P1305 ?

REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.

  • Bobine d’allumage défectueuse n°2
  • Le faisceau de la bobine d’allumage n°2 est ouvert ou en court-circuit
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la bobine d’allumage n°2
  • Module de commande du moteur (ECM) défectueux .

Comment réparer le DTC P1305 ?

Vérifiez les « Causes possibles » énumérés ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches de connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.Recherchez les questions et réponses P1305 : 

Quels sont les symptômes possibles du code P1305 ?

  • Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)

Que signifie le code P1305 ?

Le Système d’allumage direct (DIS) est un système d’allumage à 1 cylindre qui allume un cylindre avec une bobine d’allumage. L’allumeur fait partie intégrante de la bobine d’allumage. Le module de commande du moteur (ECM) détermine le calage de l’allumage et émet un signal d’allumage (IGT) pour chaque cylindre. Sur la base des signaux IGT, les transistors de puissance dans l’allumeur coupent le courant vers la bobine primaire de la bobine d’allumage, provoquant l’allumage de la bougie d’allumage par la bobine d’allumage. Après avoir donné une commande pour désactiver le circuit primaire sur le fil IGT, ECM surveille le circuit IGF pour garantir que la commutation primaire a eu lieu

Code P1305 Informations pour des marques spécifiques

  • P1305 Acura Cylindre numéro 5 ratés d’allumage aléatoires détectés
  • P1305 BMW Cylindre 5 ratés
  • P1305 Buick Bobine d’allumage 2 Circuit de rétroaction primaire
  • P1305 Cadillac Bobine d’allumage 2 Circuit de rétroaction principal
  • P1305 Chevrolet Bobine d’allumage 2 Circuit de rétroaction principal
  • P1305 Ford Étalonnage EGR faible
  • P1305 GMC Bobine d’allumage 2 Circuit de rétroaction primaire
  • P1305 Honda Cylindre numéro 5 ratés d’allumage aléatoires détectés
  • P1305 Hyundai Capteur de phase anormal
  • P1305 Lexus Dysfonctionnement du circuit d’allumage n° 2
  • P1305 MINI Cylindre raté 5
  • P1305 Pontiac Bobine d’allumage 2 Circuit de rétroaction primaire
  • P1305 Saturn Bobine d’allumage 2 Circuit de rétroaction primaire
  • P1305 Toyota Dysfonctionnement du circuit d’allumage n° 2

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