Code défaut Acura P1392 – Diagnostic complet
(Applicable aux modèles Acura/Honda : TL, MDX, RSX, Integra, etc.)
1. Signification spécifique chez Acura
Le code P1392 sur Acura indique :
« Problème de corrélation entre les capteurs CKP (vilebrequin) et CMP (arbre à cames) – Circuit intermittent »
➡️ Ce code est souvent associé à :
- Une désynchronisation temporaire ou permanente entre les deux capteurs
- Un problème électrique intermittent (plus fréquent que sur P1391)
- Un début d’usure de la chaîne de distribution (sur certains moteurs)
2. Causes prioritaires chez Acura
(Classées par ordre de probabilité)
A. Problèmes électriques (60% des cas)
- 📍 Connecteur du capteur CMP desserré ou corrodé (typique sur les Acura des années 2000)
- 📍 Frottement du faisceau électrique (surtout sur MDX 2001-2006)
- 📍 Capteur CMP qui commence à faiblir
B. Problèmes mécaniques (30% des cas)
- ⚙️ Jeu excessif de la chaîne de distribution (moteurs J-series V6)
- ⚙️ Tendeur de chaîne fatigué
- ⚙️ Problème de variateur VTEC
C. Autres causes (10%)
- 🔋 Mauvaise tension d’alimentation (vérifier alternateur)
- 💻 Problème logiciel ECU (nécessite flash)
3. Diagnostic pas-à-pas spécifique Acura
Étape 1 – Vérification express
- Débrancher/reconnecter le connecteur CMP (souvent sous le cache moteur)
- Nettoyer les contacts avec WD-40 Contact Cleaner
- Faire un essai routier
Si le code revient →
Étape 2 – Tests avancés
| Test | Méthode | Valeurs correctes |
|---|---|---|
| Résistance CMP | Multimètre sur bornes 1-2 | 350-700 Ω (selon modèle) |
| Signal CMP | Oscilloscope préférable | Signal carré régulier |
| Alimentation | Mesurer tension sur fil + | 12V avec contact mis |
Étape 3 – Vérification mécanique
- Retirer le bouchon d’inspection chaîne (si présent)
- Vérifier la tension de la chaîne avec un outil de diagnostic Honda HDS
- Contrôler l’état du tendeur hydraulique
4. Solutions les plus fréquentes
- Sur RSX/Integra Type-S : Remplacer le joint du capteur CMP (fuite d’huile fréquente)
- Sur MDX/TL 3.2L/3.5L : Serrage des connecteurs ECU + remplacement préventif du tendeur
- Sur les modèles VTEC : Vidange complète + huile 5W-30 synthétique
5. Erreurs à éviter
❌ Ne pas confondre avec P0341 (problème circuit CMP)
❌ Ne pas ignorer le code – peut mener à des problèmes de calage graves
❌ Éviter les capteurs aftermarket – privilégier Denso ou OEM
6. Modèles Acura les plus concernés
- MDX 2001-2006 (3.5L V6) – Problème de connecteurs
- RSX 2002-2006 – Fuite d’huile sur CMP
- TL 1999-2003 (3.2L) – Usure tendeur chaîne
Coût moyen de réparation :
- $50-200 si problème électrique simple
- $400-800 si remplacement chaîne/tendeur