Les bruits de cliquetis provenant du moteur, en particulier au ralenti ou à l’accélération, sont la dernière chose que vous souhaitez entendre lorsque vous conduisez et ils peuvent être dérangeants. Des désagréments mineurs aux dommages graves au moteur peuvent être les raisons de ce problème.
Si vous entendez un bruit de tic-tac dans le moteur au ralenti et à l’accélération , il est temps de trouver les causes et les solutions à ce problème avant que des problèmes plus dangereux ne se développent :
Causes courantes du bruit de cliquetis dans le moteur au ralenti et en accélération
Le moteur d’un véhicule est un système complexe de pièces interconnectées qui fonctionnent de manière logique. Tout bruit inhabituel , en particulier un tic-tac persistant, indique une perturbation de ce processus. L’ignorer aggravera le problème et affectera la sécurité des conducteurs lors de leurs déplacements.
Lorsque vous entendez le bruit de tic-tac, il est très important de savoir d’où vient le bruit et vous devez répondre à quelques questions pour aider à diagnostiquer exactement le problème :
- Le bruit augmente-t-il avec le régime du moteur à l’arrêt ?
- Le son augmente-t-il avec la vitesse lors du déplacement ?
- Le bruit vient-il du bas ou du haut de votre moteur ?
Après avoir identifié le problème, nous allons passer en revue plusieurs causes possibles du bruit de tic-tac du moteur . Alors pourquoi mon moteur fait-il du tic-tac ? Découvrons-le :
Claquement de soupape
Le tic-tac des soupapes peut être dû à des soupapes usées ou mal réglées. Ainsi, lorsque les soupapes s’ouvrent ou se ferment, elles peuvent taper contre les culbuteurs ou les sièges de soupape, produisant un bruit de tic-tac. En général, vous entendrez des bruits de tic-tac plus prononcés au ralenti et diminuant lorsque le régime du moteur augmente.
Bien que produisant des bruits gênants, le claquement des soupapes n’est généralement pas un problème grave. Cependant, s’il est ignoré, il peut entraîner une dégradation des performances de votre moteur et de votre consommation de carburant.
Faible niveau d’huile moteur
La deuxième cause possible est un manque d’huile moteur . Cela peut créer un bruit de tic-tac lorsque les pièces métalliques frottent les unes contre les autres sans lubrification adéquate. Un manque d’huile dans le moteur entraîne une chute de pression et un tic-tac au démarrage. Lorsque vous accélérez ou appliquez plus de force sur votre voiture, le bruit de tic-tac du moteur peut devenir plus fort.
Au fil du temps, le manque d’huile moteur peut entraîner des problèmes avec les poussoirs, les suiveurs ou l’arbre à cames lui-même, provoquant des tics. Il est donc important de vérifier l’huile moteur pour s’assurer qu’elle est au bon niveau.
Mauvaise qualité de l’huile
Une huile de mauvaise qualité ou de mauvaise viscosité peut se produire si vous n’avez pas changé l’huile et le filtre. Un filtre obstrué ou une huile contaminée peut réduire la pression, ce qui provoque un tic-tac. Il est également essentiel d’utiliser une huile de viscosité appropriée. Dans le cas contraire, il n’y aura pas assez de lubrifiant pour les pièces internes du moteur. Une huile plus fine peut ne pas fournir une lubrification suffisante sous des charges élevées, tandis qu’une huile plus épaisse peut gêner le flux d’huile et augmenter la friction.
Tique de levage
Des bruits de cliquetis ou de tapotement semblables à ceux des poussoirs de soupapes provenant du moteur de votre voiture sont plus perceptibles au ralenti ou à l’accélération. La cause du problème peut provenir des poussoirs hydrauliques, qui utilisent la pression d’huile pour maintenir le jeu des soupapes et peuvent s’obstruer ou s’user, ce qui entraîne un bruit de tic-tac.
De plus, le bruit du poussoir peut se produire en raison de la saleté dans l’huile moteur, d’un faible niveau d’huile moteur, d’un espacement incorrect des poussoirs ou de poussoirs globalement défectueux. Vous pouvez vous débarrasser du bruit du poussoir en changeant l’huile moteur, en nettoyant le poussoir avec des additifs pour huile, en ajustant l’espacement des poussoirs et, dans de rares cas, en remplaçant l’ensemble du poussoir.
Fuite d’échappement (autour du collecteur d’échappement)
Les gaz sont détournés du moteur par le collecteur d’échappement . Le joint du collecteur est susceptible de se détériorer et de tomber en panne, ce qui entraîne une fuite. En particulier à bas régime, le moteur commence à tic tac lorsque les gaz d’échappement s’échappent du collecteur. Si le joint n’est pas la source de la fuite, une fissure dans le collecteur peut en être la cause. Les boulons cassés du collecteur d’échappement permettent à un collecteur froid de s’infiltrer autour de lui plutôt que dans le système d’échappement, créant ce bruit de tic tac. Au-delà du bruit de tic tac gênant, une fuite d’échappement peut également affecter les performances du moteur et le rendement énergétique. Elle peut affecter le mélange air-carburant du moteur et réduire la puissance de sortie.
Cliquetis dans le moteur au ralenti et à l’accélération : comment y remédier ?
Après avoir identifié les problèmes de bruits de tic-tac du moteur, vous devez les résoudre dès que possible. En agissant immédiatement, vous pouvez éviter des problèmes plus graves et plus coûteux. Voici comment vous pouvez résoudre ce problème :
Vérifiez l’huile moteur
Lorsque vous détectez un bruit de tic-tac lors de l’accélération ou du ralenti, vous devez vérifier l’huile moteur et ajouter de l’huile moteur si nécessaire ou remplacer l’huile si elle est dégradée. Si l’état de l’huile est de la couleur du café au lait, vous devez amener la voiture au garage pour une inspection immédiate.
Il est très important de s’assurer que votre moteur dispose de suffisamment d’huile.
Utilisez la jauge pour vérifier le niveau d’huile et déterminer si vous devez en rajouter. Si vous continuez à ajouter de l’huile, vous devez vérifier les fuites d’huile potentielles. Si la cause est due à la pression d’huile, les conducteurs doivent se rendre dans des ateliers de réparation spécialisés pour vérifier la pompe à huile ou la pièce qui fournit la pression d’huile à l’intérieur du moteur. Et n’oubliez pas d’utiliser le bon type d’huile, car la viscosité est essentielle. Reportez-vous à votre manuel du propriétaire pour connaître les spécifications.
Chaîne ou courroie de distribution
Un bruit de tic-tac dans votre moteur peut être causé par des problèmes avec la chaîne ou la courroie de distribution. Ces pièces synchronisent le mouvement du vilebrequin et de l’arbre à cames, garantissant ainsi un calage correct des soupapes pour des performances optimales du moteur. Au fil du temps, les chaînes et les courroies de distribution peuvent s’user ou s’étirer, provoquant une perte de tension et un bruit de tic-tac ou de cliquetis.
Si vous suspectez un problème avec votre chaîne ou votre courroie de distribution, le remplacement de ces pièces cruciales est inévitable. Le remplacement de la chaîne ou de la courroie de distribution est une procédure complexe qui nécessite des outils et une expertise spécialisés. Il est donc recommandé de faire appel immédiatement à l’aide d’un professionnel.
Faire chauffer le moteur
Laissez votre moteur chauffer complètement pour permettre à l’huile de circuler normalement. Le moteur doit atteindre sa température de fonctionnement normale. Laissez le moteur chauffer complètement si vous n’entendez qu’un bruit de tic-tac au démarrage.
Si après avoir changé l’huile et appliqué les solutions ci-dessus, le bruit de tic-tac ne disparaît toujours pas, vous devrez peut-être remplacer des pièces du moteur telles que l’arbre à cames, le vilebrequin, les soupapes ou les roulements de bielle.
De plus, vous devez également veiller à changer régulièrement et périodiquement l’huile moteur. Veillez à changer le bon type d’huile moteur pour éviter de créer des boues dans le moteur ou de provoquer des cognements inattendus.
Les bruits de cliquetis provenant des véhicules sont généralement trop difficiles à détecter. C’est pourquoi les mécaniciens automobiles exigent souvent un essai routier pour écouter et détecter la source du bruit. Si vous pouvez trouver vous-même la source exacte du bruit étrange mais que vous devez intervenir plus profondément à l’intérieur du moteur, il est préférable d’amener votre voiture dans une adresse réputée pour l’entretien et la maintenance de la voiture.