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Catégorie : P1000 à P1099

P1000 à P1099

30 mai 2021 P1000 à P1099

P1233 MAZDA – Module de commande de pompe à carburant désactivé ou hors ligne

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30 mai 2021 P1000 à P1099

P1233 INFINITI – Performance de la commande d’accélérateur électrique, rangée 2

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30 mai 2021 P1000 à P1099

P1233 FORD – Module de commande de pompe à carburant désactivé ou hors ligne

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30 mai 2021 P1000 à P1099

P1233 CHEVROLET – Circuit de commande de l’injecteur de carburant 4 court-circuité

P1233 CHEVROLET Causes possibles Injecteur de carburant défectueux 4 Le faisceau de l’injecteur de carburant 4 est ouvert ou court-circuité

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30 mai 2021 P1000 à P1099

P1233 BUICK – Circuit de commande de l’injecteur de carburant 4 court-circuité

P1233 BUICK Causes possibles Injecteur de carburant défectueux 4 Le faisceau de l’injecteur de carburant 4 est ouvert ou court-circuité

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30 mai 2021 P1000 à P1099

P1233 FORD F150 – Module de commande de pompe à carburant désactivé ou hors ligne

P1233 1997 FORD F150 Causes possibles L’interrupteur de coupure de carburant par inertie (IFS) doit être réinitialisé Module de commande

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30 mai 2021 P1000 à P1099

P1233 – Module de commande de pompe à carburant désactivé ou hors ligne

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30 mai 2021 P1000 à P1099

P1232 VOLKSWAGEN – Court-circuit du cylindre 8 de circuit d’injecteur à la terre

P1232 VOLKSWAGEN Causes possibles Injecteur de carburant défectueux 8 Le faisceau de l’injecteur de carburant 8 est ouvert ou court-circuité

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30 mai 2021 P1000 à P1099

P1232 MITSUBISHI – Défaut du circuit de commande de l’actionneur d’accélérateur

P1232 MITSUBISHI Causes possibles Relais de moteur de commande d’actionneur d’accélérateur défectueux Le faisceau du relais du moteur de commande

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30 mai 2021 P1000 à P1099

P1232 MERCURY – Échec du circuit primaire de la pompe à carburant à basse vitesse

P1232 MERCURE Causes possibles Pompe à carburant basse vitesse défectueuse Relais de pompe à carburant défectueux Le faisceau de la

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