P1237 FORD – Défaut du circuit secondaire de la pompe à carburant

P1237 FORD Causes possibles

  • Module de commande de pompe à carburant défectueux (FPDM)
  • Le faisceau du module de commande de pompe à carburant (FPDM) ​​est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de pompe à carburant (FPDM)
  • Pompe à carburant défectueuse
 

Comment réparer le code P1237 FORD?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Remarque: pour LS6 / LS8 et Thunderbird, les fonctions FPDM sont intégrées dans le module électronique arrière (REM). De plus, le REM n’utilise pas de circuit FPM. Les informations de diagnostic sont envoyées sur la liaison de communication.

 
 
 

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande de la pompe à carburant a détecté un défaut dans le circuit secondaire de la pompe à carburant

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Le moteur ne démarre pas
 

P1237 FORD Signification

Les modules de commande de pompe à carburant (FPDM) ​​contrôlent la tension de la pompe à carburant afin de maintenir une pression de carburant appropriée sur toute la plage de fonctionnement du moteur. Le code P1237 indique que le FPDM a détecté un problème de circuit secondaire de pompe à carburant. Le FPDM envoie un message au module de commande du groupe motopropulseur ( PCM ) via le circuit de surveillance de la pompe à carburant (FPM) indiquant que ce problème a été détecté. Le PCM définit le DTC lorsque le message est reçu.

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