P1232 MERCURY – Échec du circuit primaire de la pompe à carburant à basse vitesse

P1232 MERCURE Causes possibles

  • Pompe à carburant basse vitesse défectueuse
  • Relais de pompe à carburant défectueux
  • Le faisceau de la pompe à carburant basse vitesse est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la pompe à carburant à basse vitesse
  • Module de commande du groupe motopropulseur endommagé (PCM)
 

Comment réparer le code P1232 MERCURY?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la sortie du circuit primaire de la pompe à carburant basse vitesse (LFP) du PCM. Le test échoue si: lorsque le circuit LFP est mis en marche (mis à la terre), une consommation de courant excessive est détectée sur le circuit LFP; ou lorsque le circuit LFP est désactivé, la tension n’est pas détectée sur le circuit LFP (le PCM s’attend à détecter la tension VPWR passant par la bobine de relais de pompe à carburant à basse vitesse vers le circuit LFP).
 
 

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
 

P1232 MERCURY Signification

La défaillance du circuit primaire de la pompe à carburant à basse vitesse est la description générique du code P1232 Mercury, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et année de véhicule. Actuellement, nous n’avons pas d’autres informations sur le code P1232 Mercury OBDII.

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