Code d’erreur P1153 : Problèmes et Solutions
Signification du code P1153
Le code P1153 est lié au capteur d’oxygène chauffé (HO2S), rangée 2 capteur 1.
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille l’activité du capteur d’oxygène chauffé pendant une période de 100 secondes. Pendant ce temps, il compte le nombre de fois où le capteur passe d’un mélange riche à pauvre et inversement.
- Un passage de pauvre à riche se produit lorsque la tension du capteur passe de moins de 300 mV à plus de 600 mV.
- Un passage de riche à pauvre se produit lorsque la tension du capteur passe de plus de 600 mV à moins de 300 mV.
Si le capteur ne répond pas correctement ou que le nombre de changements est insuffisant, le PCM déclenche le code P1153.
Symptômes possibles
- Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement « moteur bientôt en service »).
- Consommation de carburant excessive.
- Ratés d’allumage possibles.
- Mauvaises performances du moteur.
Causes possibles
- Capteur d’oxygène chauffé (HO2S) défectueux (rangée 2, capteur 1).
- Faisceau de câbles du capteur ouvert ou en court-circuit.
- Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur.
Comment réparer le code P1153 ?
- Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés.
- Vérifiez les composants endommagés (fils brûlés, isolant fondu, etc.).
- Examinez les connecteurs pour détecter des broches cassées, pliées, expulsées ou corrodées.
- Testez la tension du capteur d’oxygène avec un multimètre :
- Vérifiez si la tension oscille entre 0,1V et 0,9V lorsque le moteur tourne.
- Si la tension reste figée, le capteur peut être défectueux.
- Remplacez le capteur d’oxygène chauffé si nécessaire.
Si le problème persiste après ces vérifications, un diagnostic plus approfondi par un professionnel peut être nécessaire.