Code P1112 Buick : Causes, Symptômes et Solutions
Le code P1112 est un code OBD-II spécifique aux véhicules Buick, lié au circuit du capteur de température de l’air d’admission (IAT). Ce capteur mesure la température de l’air entrant dans le moteur, une donnée cruciale pour optimiser le mélange air-carburant.
Signification du code P1112
- Le capteur IAT est une thermistance : sa résistance varie avec la température de l’air.
- Le PCM envoie une tension de référence de 5 V au capteur.
- Air froid → Résistance élevée → Tension de signal haute (ex. : 4,5 V).
- Air chaud → Résistance faible → Tension de signal basse (ex. : 0,5 V).
- Le code P1112 est déclenché lorsque le PCM détecte une valeur anormale (tension hors plage) dans le circuit du capteur IAT.
Causes possibles
- Capteur IAT défectueux (thermistance endommagée).
- Problèmes de câblage :
- Circuit ouvert ou court-circuit (fils de signal ou de masse).
- Connecteur oxydé, desserré ou corrodé.
- Défaillance du PCM (rare).
Symptômes courants
- Voyant moteur allumé (MIL).
- Ralenti instable ou difficultés de démarrage.
- Surchauffe moteur ou consommation de carburant excessive.
- Performances réduites (décalage des rapports, perte de puissance).
Procédures de diagnostic et réparation
Étape 1 : Inspection visuelle
- Localisez le capteur IAT (généralement dans le conduit d’admission ou le boîtier du filtre à air).
- Vérifiez le connecteur et le faisceau pour :
- Broches pliées, cassées ou corrodées.
- Fils endommagés ou exposés.
Étape 2 : Test du capteur IAT
- Débranchez le capteur et mesurez sa résistance avec un multimètre :
- Air ambiant (~20°C) : Résistance ≈ 2 000–3 000 Ω.
- Air chaud (via sèche-cheveux) : Résistance doit diminuer.
- Si la résistance est hors plage → Remplacez le capteur.
Étape 3 : Vérification du circuit électrique
- Mettez le contact (sans démarrer le moteur).
- Mesurez la tension de référence au connecteur du capteur :
- Attendu : ≈5 V.
- Si absente : Vérifiez le circuit entre le PCM et le capteur.
- Contrôlez la masse du capteur avec un multimètre (continuité entre la masse du capteur et la masse du châssis).
Étape 4 : Test du PCM
- Si le câblage et le capteur sont fonctionnels, suspectez un PCM défectueux.
- Confirmez avec un scan tool en comparant les données IAT avec un thermomètre externe.
Solutions
- Remplacer le capteur IAT si défectueux (coût moyen : 30–80 €).
- Réparer le câblage ou remplacer le connecteur endommagé.
- Réinitialiser le code après réparation avec un outil de diagnostic.
Conseils pratiques
- Nettoyage : Un capteur encrassé peut fausser les mesures → Utilisez un nettoyant électronique.
- Compatibilité : Choisissez un capteur compatible avec votre modèle Buick.
- Vérification post-réparation : Testez le véhicule sur route pour confirmer l’absence de symptômes.
Pour des diagnostics avancés, consultez un mécanicien certifié ou un manuel de réparation spécifique à votre Buick.