Signification du Code
Le P1110 indique un dysfonctionnement du système de contrôle hydraulique des soupapes d’admission (Variable Valve Timing, VVT). L’ECM détecte un écart entre l’angle de came cible et l’angle réel, bloquant l’électrovanne en position par défaut.
Symptômes Courants
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🚨 Voyant moteur allumé
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⚠️ Perte de puissance (surtout à bas/moyen régime)
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🔧 Ralenti instable ou vibrations
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⛽ Consommation de carburant accrue
Causes Possibles
| Priorité | Composant défectueux |
|---|---|
| 1. | Huile moteur sale/niveau bas (cause principale !) |
| 2. | Électrovanne de distribution VVT défectueuse |
| 3. | Circuit électrique ouvert/court-circuité (fils, connecteurs) |
| 4. | Capteur de position de vilebrequin (POS) défaillant |
| 5. | Capteur d’arbre à cames HS |
Fonctionnement du Système
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Contrôle hydraulique :
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L’ECM utilise les données des capteurs (vilebrequin, arbre à cames, régime, température).
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Il envoie un signal PWM à l’électrovanne VVT :
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Impulsion longue → Avance l’angle des soupapes.
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Impulsion courte → Retarde l’angle.
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Cycle 50% → Blocage en position neutre.
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Effets :
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Optimise le couple (bas régime) et la puissance (haut régime).
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Procédure de Diagnostic
Étape 1 : Vérifications préliminaires (80% des cas résolus ici !)
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✅ Contrôle d’huile :
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Vérifiez le niveau et la qualité (huile sale = changement immédiat + filtre).
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Si le voyant pression huile est allumé : test manuel de pression.
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🔍 Inspection visuelle :
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Câbles et connecteurs de l’électrovanne VVT (rechercher broches pliées, corrosion, fils coupés).
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Étape 2 : Tests électriques
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🔌 Test de l’électrovanne :
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Mesurez la résistance avec un multimètre (comparer aux spécifications Nissan).
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Vérifiez la tension d’alimentation (12V) et la masse.
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📡 Signaux des capteurs :
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Contrôlez les données des capteurs vilebrequin/arbre à cames via scanner OBD2.
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Étape 3 : Diagnostic avancé
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🔄 Réinitialisation et test :
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Effacez le code, roulez 15 km pour vérifier la réapparition.
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Si intermittent : surveillez les données en temps réel (angle VVT cible vs réel).
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⚙️ Test hydraulique :
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Démontez l’électrovanne, nettoyez les conduits d’huile avec un dégraissant spécial.
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Solutions de Réparation
| Cause | Action |
|---|---|
| Huile sale | Vidange complète + filtre + réinitialisation code |
| Électrovanne HS | Remplacer (coût moyen : 80-150€) |
| Problème électrique | Réparer les fils/connecteurs ou remplacer le faisceau |
| Capteurs défectueux | Remplacer le capteur POS ou arbre à cames |
Conseil Pro :
Nettoyez toujours l’électrovanne avant de la remplacer ! La saleté est souvent le vrai coupable.
Consultez les Bulletins Techniques Nissan (TSB) pour des pannes récurrentes sur votre modèle.