P099F Circuit de commande du solénoïde de décalage “H” élevé
P099F Causes possibles Solénoïde de décalage défectueux «H» Le faisceau du solénoïde de changement de vitesse H est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion électrique du circuit du…
P0900 à P0999
P099F Causes possibles Solénoïde de décalage défectueux «H» Le faisceau du solénoïde de changement de vitesse H est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion électrique du circuit du…
P099E Causes possibles Solénoïde de décalage défectueux «H» Le faisceau du solénoïde de changement de vitesse H est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion électrique du circuit du solénoïde de…
P099D Causes possibles Solénoïde de décalage défectueux «H» Le faisceau du solénoïde de changement de vitesse H est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion électrique du circuit du…
P099C Causes possibles Solénoïde de changement de vitesse défectueux «G» Le faisceau du solénoïde de changement de vitesse `` G '' est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion électrique du…
P099B Causes possibles Solénoïde de changement de vitesse défectueux «G» Le faisceau du solénoïde de changement de vitesse `` G '' est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion…
P099A Causes possibles Solénoïde de changement de vitesse défectueux «G» Le faisceau du solénoïde de changement de vitesse `` G '' est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion…
Les solénoïdes de changement de vitesse sont activés et désactivés par l'ordinateur du véhicule, lorsqu'il envoie un signal électrique à travers une bobine de fil enroulée autour d'un mécanisme à…
Un DTC P0998 signifie que l'ECU a détecté un signal de basse tension provenant du circuit de commande du solénoïde de décalage F. Cela signifie que l'ordinateur n'est pas en…
Pour que votre transmission exécute un changement de vitesse, un petit dispositif à piston appelé solénoïde s'ouvre ou se ferme pour diriger le liquide de transmission sous pression dans le…
Qu'est-ce que ça veut dire? Ce code générique de diagnostic de groupe motopropulseur / moteur s'applique généralement à tous les véhicules équipés d'OBD-II (par exemple GM, Chevrolet, Honda, Toyota, Ford,…