P0135 Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d’oxygène O2

Code P0135 : Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur O2 (Banque 1, Capteur 1)

Le code défaut P0135 est un code générique de groupe motopropulseur OBD-II qui indique un problème au niveau du circuit de chauffage du capteur d’oxygène avant (banque 1, capteur 1). Ce circuit est crucial pour réduire le temps de montée en température du capteur, lui permettant d’atteindre plus rapidement son mode de fonctionnement optimal (« boucle fermée ») et de fournir des lectures précises à l’ECU/ECM du véhicule.

Fonction du circuit de chauffage du capteur O2

Le capteur d’oxygène (sonde lambda) mesure la teneur en oxygène des gaz d’échappement. Son élément chauffant intégré lui permet d’atteindre sa température de fonctionnement (environ 600°C) rapidement après un démarrage à froid. Si l’ECU détecte, en fonction de la température du liquide de refroidissement, que le capteur met trop de temps à commencer à commuter (envoyer un signal), il enregistre le code d’erreur P0135.

Symptômes du code P0135

• Le témoin de dysfonctionnement (MIL) s’allume sur le tableau de bord.
• Augmentation de la consommation de carburant (baisse d’efficacité).
• Ralenti instable ou performances moteur médiocres (surtout au démarrage à froid).
• Émissions polluantes potentiellement plus élevées.
• Dans certains cas, aucun symptôme notable autre que le voyant MIL.

Causes possibles du défaut P0135

Plusieurs éléments peuvent être à l’origine de ce code :

• Capteur d’oxygène défectueux : L’élément chauffant interne est grillé (circuit ouvert ou court-circuit).
• Problème de câblage : Câbles endommagés, corrodes, desserrés ou courts-circuités entre le capteur et l’ECU.
• Connecteur défectueux : Mauvais contact, oxydation ou dommage sur le connecteur du capteur O2.Fusible grillé : Le circuit de chauffage du capteur est souvent protégé par un fusible.
• Problème au niveau de l’ECU (plus rare) : Défaillance du module de commande du moteur.

Diagnostic et solutions pour réparer le code P0135

Avant de remplacer des pièces, une vérification méthodique est essentielle.

1. Vérifiez le fusible : Consultez le manuel du propriétaire pour localiser et inspecter le fusible dédié au circuit de chauffage du capteur O2.
2. Inspectez visuellement le câblage et les connecteurs : Recherchez tout signe de dommage, de corrosion ou de brûlure.
3. Testez la résistance de l’élément chauffant : À l’aide d’un multimètre, mesurez la résistance entre les broches de chauffage du capteur O2 (généralement les deux broches de même couleur). Comparez la valeur mesurée (généralement entre 2 et 20 Ω) à celle spécifiée par le constructeur. Une résistance infinie (circuit ouvert) ou nulle (court-circuit) confirme un capteur défectueux.
4. Vérifiez la tension et la masse du circuit : Avec le contact mis, vérifiez que la tension d’alimentation (12V) arrive au connecteur et que la masse est bonne.

Solutions de réparation :

• Réparer le câblage : Si un fil est coupé ou court-circuité, réparez-le ou remplacez la section endommagée.
• Nettoyer ou remplacer un connecteur oxydé ou endommagé.
• Remplacer le capteur d’oxygène : Si l’élément chauffant interne est défectueux, le remplacement du capteur est la seule solution. Utilisez une pièce de qualité.
• Remplacer un fusible grillé (en identifiant et en corrigeant la cause du court-circuit qui l’a fait sauter).

Conseil important : Après toute réparation, effacez les codes défauts avec un scanner OBD2 et effectuez un essai routier pour vérifier que le code P0135 ne réapparaît pas.

Besoin d’aide pour diagnostiquer votre véhicule ?

Le code P0135 est généralement simple à diagnostiquer avec les bons outils. Si vous ne vous sentez pas à l’aise avec ces étapes, consultez un mécanicien professionnel pour un diagnostic précis et une réparation fiable. Évitez de rouler longtemps avec ce défaut pour préserver votre consommation de carburant et le bon fonctionnement du moteur.