Code P0016 : Définition et symptômes
Le code d’erreur P0016 est un code générique du groupe motopropulseur lié à la corrélation entre le vilebrequin et l’arbre à cames (rangée 1, capteur A). Il indique que le module de commande du moteur (PCM) a détecté un désalignement entre les signaux provenant du capteur de position du vilebrequin (CKP) et du capteur de position de l’arbre à cames (CMP).
Rôle des capteurs CKP et CMP
Le capteur de vilebrequin (CKP) et le capteur d’arbre à cames (CMP) fonctionnent en parfaite harmonie. Le CKP agit comme un « déclencheur » en détectant la position et la vitesse de rotation du vilebrequin pour contrôler le calage de l’allumage. Le CMP détecte la position de l’arbre à cames, permettant au PCM de synchroniser le début de la séquence d’injection de carburant. Leur synchronisation précise est assurée par la courroie ou la chaîne de distribution.
Symptômes du code P0016
- Témoin de dysfonctionnement (MIL) allumé au tableau de bord.
- Moteur qui tourne mais avec des performances réduites.
- Problèmes de démarrage : le moteur peut tourner sans démarrer.
- Ralenti instable et marche irrégulière du moteur.
- Bruits de cliquetis anormaux près du volant moteur ou de l’équilibreur harmonique.
Causes possibles du défaut P0016
- Chaîne de distribution étirée ou courroie de distribution qui a sauté un ou plusieurs crans.
- Désalignement de la courroie ou de la chaîne de distribution.
- Anneau de réluctance (ou « tonal ring ») du vilebrequin ou de l’arbre à cames déplacé, cassé ou endommagé.
- Défaillance d’un capteur : capteur de vilebrequin ou capteur d’arbre à cames défectueux.
- Câblage endommagé, oxydé ou desserré vers l’un des capteurs.
- Tendeur de courroie ou de chaîne de distribution défectueux.
Diagnostic et solutions pour corriger le P0016
Étapes de diagnostic
- Inspection visuelle : Vérifiez les capteurs CKP et CMP, ainsi que leur connectique et leur câblage. Recherchez tout signe de dommage, de corrosion ou de fils effilochés.
- Utilisation d’un outil de diagnostic : Avec un oscilloscope, observez les signaux des deux capteurs. Un motif manquant ou irrégulier peut indiquer un capteur ou un anneau de réluctance défectueux.
- Vérification mécanique : Contrôlez l’alignement des repères de distribution. Si la courroie ou la chaîne a sauté des dents, inspectez les tendeurs et les guides pour identifier la cause.
- Inspection des anneaux de réluctance : Retirez les poulies si nécessaire pour inspecter les anneaux sur le vilebrequin et l’arbre à cames. Assurez-vous qu’ils sont solidement fixés et correctement alignés.
Solutions recommandées
- Réparer ou remplacer tout câblage endommagé.
- Remplacer le capteur de vilebrequin ou d’arbre à cames défectueux.
- Si l’anneau de réluctance est endommagé ou a glissé, remplacer le composant concerné (vilebrequin ou arbre à cames).
- Réaligner la distribution et remplacer la courroie ou la chaîne si elle est étirée ou endommagée.
- Remplacer le tendeur de courroie ou de chaîne défaillant.
Codes d’erreur associés
D’autres codes liés aux capteurs de position peuvent apparaître, tels que P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 et P0389.
Conclusion
Le code P0016 signale un problème de synchronisation critique entre le vilebrequin et l’arbre à cames. Ignorer ce défaut peut entraîner de graves dommages moteur. Si vous ne vous sentez pas à l’aise avec ces procédures de diagnostic, consultez un mécanicien professionnel pour une inspection approfondie.