我们很幸运，现在的汽车拥有如此广泛的豪华功能。当外面炎热时，新鲜空气吹在脸上，寒冷季节里又能被暖气温暖，难道你不感激这些吗？然而，如果你生活在极端天气条件下，你的供暖和空调系统可能不够用。这时，加热、冷却和通风座椅就派上用场了。
虽然HVAC系统需要时间将车厢温度调整到舒适水平，但这些高科技座椅能直接、即时地为你加热或降温。如果你还不确定它们是必需品还是仅仅是锦上添花，请继续阅读，了解每种座椅的工作原理以及它们是否值得拥有。
加热、冷却和通风座椅值得拥有吗？
如果你有幸享受全年温和的天气，那么汽车的供暖和空调可能就足够了。但如果你住在夏天酷热、冬天严寒的地方，加热、冷却和通风座椅就不再是豪华功能，而是实际上的必要升级。
即时缓解与更安全的驾驶
首先，它们提供几乎即时的舒适感，在极端天气条件下，这意味着更安全的驾驶，因为你无需等待HVAC系统在出发前将车内温度调整到适宜水平。想象一下，在寒冷的清晨去上班，坐在冰冷的座椅上：你可能需要调高暖气，等待一段时间，直到颤抖停止才能正常驾驶。或者，在夏天把车停在户外，回来时座椅垫热得几乎能煎鸡蛋，你可能不会立刻出发！
那么，如何获得即时缓解呢？你的空调和暖气通过通风口吹出新鲜空气或暖风，试图调节整个车厢。而加热座椅内部有通过电能加热的组件，冷却或通风座椅则直接向乘坐者吹送冷风。这意味着你身体接触的座椅表面几乎瞬间就能感到温暖或凉爽。
在炎热的日子里，背部和座椅保持凉爽，衣服上不会出现讨厌的汗渍。而且，你可能更喜欢冷风直接吹向过热的身体，而不是从通风口吹到脸上。
远程启动
一些汽车提供可远程启动的加热、冷却和通风座椅。因此，你可以在上车前打开它们，避免被灼热的座椅烫伤。许多这类座椅还允许驾驶员和乘客轻松调整自己的舒适度。
减少燃料消耗和污染
这种更高效的温度调节机制意味着加热、冷却或通风座椅比常规供暖和空调更省油，也更环保。当然，这些座椅仍会消耗燃料，但能最大限度地减少燃料消耗和空气污染。
加热、冷却和通风座椅的工作原理
加热座椅
加热座椅比冷却或通风座椅更常见，在许多高端车型中已成为标准功能。加热座椅通过安装在座椅垫和衬垫之间的加热元件工作。当加热座椅启动时，电流通过加热元件，使其发热。
冷却座椅
冷却座椅采用多种不同方法，最常见的是在座椅内安装多个风扇。这些风扇将空气通过材料层扩散，然后循环通过衬垫。
这些冷却座椅是否在向乘员吹送前冷却空气，取决于具体情况。如果需要冷气，则需要冷却单元。即使没有冷却，直接向过热的身体吹送空气循环也能显著帮助保持座椅凉爽。
你可能会怀疑，但请记住，我们的身体最初通过毛孔以汗液形式释放热量。然而，当背部和臀部被压在汽车座椅上时，这些水蒸气无法从毛孔中逸出；这就像夏天穿夹克一样。
另一方面，通常具有多孔涂层的冷却座椅允许皮肤呼吸并释放水蒸气，即使背部和臀部被压在衬垫上，也能让身体的自然冷却系统正常工作。多孔材料帮助空气穿过座椅并逸入环境，而不是被困在衬垫下。这种通过皮肤的空气循环有助于从身体散热，让汗液正常发挥作用。
对于使用非冷气循环的冷却座椅，冷却过程比带有冷却单元的冷却座椅所需能量少得多。实际上，它消耗的能量比传统灯泡还少。
对于带有产生冷气的冷却元件的冷却座椅，冷却元件可能位于座椅内或车辆更大的空调系统内。这些冷却单元通过压缩、冷凝和膨胀的循环工作，类似于典型的空调。
在封闭循环中，气体（氟利昂，但现在更常见的是氢氟碳化物）被压缩，然后冷凝冷却成液体。空气在循环中的冷液体前吹送，从而被冷却。加热后的液体随后变回气体，过程重复进行。
通风座椅
冷却和通风座椅都能帮助你保持凉爽，唯一的区别是通风座椅仅使用非冷气。顾名思义，通风座椅在座椅垫和靠背内也有多个风扇和管道，用于循环空气。一些系统使用这些风扇通过衬垫上的小孔向乘员吹送空气，而其他系统则将空气吸入座椅。
对于通风座椅，除了开关功能外，通常还可以调节空气强度。例如，雪佛兰等一些车型可以将通风座椅设置为自动模式，当车厢温度达到预设水平时自动开启。其他情况下，当天气炎热或使用远程启动时，通风座椅会自动开启。
在哪里可以找到
加热和冷却座椅已成为汽车中常见的功能已有一段时间。自2015年起，大多数车型中，你可以期待这些功能作为标准配置或装饰级别的附加选项。冷却座椅有时被列为“通风座椅”，因此如果你需要冷气，请进一步阅读确认。
另一方面，通风座椅是更罕见的豪华功能。你更可能在高端车型中找到这种舒适功能，如奥迪A4、雷克萨斯ES 350、宝马540i等。通风座椅也在一些非高端车型的高配版本中提供，例如丰田凯美瑞XLE、本田思域掀背车、斯巴鲁傲虎和Crosstrek、现代途胜和索纳塔、福特野马Escape等。
如果你需要比加热、冷却或通风座椅更多的东西来在极端炎热或寒冷条件下驾驶，还有一些车型提供这些舒适座椅，同时配备加热或通风方向盘及其他内部加热功能。
但请注意，尽管这些舒适功能多年来已成为标配，但该功能的技术和实现方式因制造商而异。许多购车者抱怨他们的加热或冷却座椅效率低下，而一旦购车，就无法改变。因此，请做好功课，花时间阅读评论。
其他温度调节选项
如上所述，加热座椅是这类功能中最常见的。因此，如果你的车辆未配备，可以加装，大多数安装费用每座低于500美元。
虽然你无法为车辆安装冷却座椅，但在炎热天气下的经济实惠解决方案是购买带有气垫的座椅垫，连接到车辆的电气系统。许多汽车制造商为没有冷却或通风座椅的车型提供这些。这种方法不是永久性的，因此可以从一辆车转移到另一辆车。这些垫子带有内置风扇，有时还有冷却单元。优点是它们不消耗太多电力。