Hemos llegado al punto en el que la electrificación es verdaderamente omnipresente en el automóvil. Como se ha dicho durante años, debemos admitir que la predicción de que los coches cotidianos y las máquinas de alto rendimiento recibirían asistencia de baterías o serían completamente eléctricos era, de hecho, correcta. Al menos en su mayor parte, como lo demuestra que nueve de los diez motores incluidos en la lista de “Mejores Sistemas de Motor y Tren de Potencia” de Wards Auto estén electrificados de alguna manera. El motor V8 LT7 del Chevrolet Corvette ZR1 es el único motor de combustión interna puro que ha recibido este honor y, francamente, tiene sentido.
Wards ha estado publicando esta lista durante 31 años, y no hace falta subrayar cuánto ha cambiado la industria automotriz en ese tiempo. Hasta 2020, Wards simplemente llamaba a su lista la de los “10 Mejores Motores”, pero cambió el nombre para reflejar con mayor precisión la naturaleza de lo que se premia en un momento de cambio.
Lista Completa de Ganadores de 2024
Antes de entrar en detalles, aquí está la lista completa de ganadores, presentada en orden alfabético:
- BMW M5 – V8 4.4L Turboalimentado PHEV
- Chevrolet Corvette ZR1 – V8 5.5L Biturbo
- Dodge Charger Daytona – Sistema de Propulsión Eléctrica
- Ford F-150 – V6 3.5L Turboalimentado HÍBRIDO (Re-ganador 2024)
- Honda Civic Híbrido – Motor de 4 cilindros en línea 2.0L HÍBRIDO (Re-ganador 2024)
- Hyundai Ioniq 9 – Sistema de Propulsión Eléctrica
- Lexus LX 700h – V6 3.4L Turboalimentado HÍBRIDO
- Lucid Gravity – Sistema de Propulsión Eléctrica
- Mercedes-AMG E53 – Motor de 6 cilindros en línea 3.0L Turboalimentado PHEV
- Nissan Leaf – Sistema de Propulsión Eléctrica
La lista incluye claramente híbridos donde un robusto motor térmico desempeña un papel principal. Dos modelos son campeones anteriores: el Honda Civic Híbrido y el Ford F-150 PowerBoost.
El V8 LT7 del Corvette ZR1, una excepción notable
Es importante señalar que Wards no clasifica a los ganadores. Los vehículos anteriores se presentan simplemente en orden alfabético. Dicho esto, nadie esperaría que el Nissan Leaf superara al ZR1.
El motor V8 de 5.5 litros del Corvette es, en todos los sentidos, una auténtica bestia de carreras. Cuenta con un cigüeñal plano y los turbocompresores más grandes jamás instalados en un coche de producción (para los interesados en los detalles: 76 mm cada uno). Sin la ayuda de una batería de iones de litio, produce una asombrosa cifra de 1,064 caballos de fuerza y 828 lb-pie de par motor.
Como explicó Dustin Gardner, subjefe de ingeniería del LT7, toda la historia del Corvette condujo a este motor.
“Hemos estado trabajando en estos motores [el LT6 y el LT7]—lo que llamamos los ‘gemelos Géminis’— durante más de siete años. Este era el plan desde el principio. La arquitectura de diseño del C8 lo hizo posible. No podríamos haber montado el LT6 en la parte delantera debido a su altura, y el LT7 por su anchura y… para aprovechar tanto esta potencia como este par, necesitas un chasis como este. No podrías disfrutar del rendimiento de 1,000 caballos de fuerza en un coche con motor delantero.”
Ese trabajo ha dado sus frutos, resultando en premios como este y tiempos de vuelta en Nürburgring por debajo de los siete minutos. Es sorprendente que ningún otro motor térmico puro esté incluido en esta lista, pero en lugar de lamentarlo, deberíamos alegrarnos de que los fabricantes sigan invirtiendo en motores térmicos de alta potencia siempre que sea posible.