Lamborghini stoppt Elektro-Supersportwagen: Strategische Kehrtwende

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Lamborghini setzt auf Hybrid statt auf reinen Strom

In einer überraschenden Ankündigung hat der italienische Supersportwagenhersteller Lamborghini die Entwicklung seines ersten vollelektrischen Modells gestoppt. Diese strategische Neuausrichtung folgt einer intensiven Analyse der Marktgegebenheiten und, vor allem, der Erwartungen der Kernkundschaft. Das Unternehmen begründet den Schritt mit der aktuellen Marktreife der Batterietechnologie, die den extremen Anforderungen an Leistung, Gewicht und Fahrerlebnis im Luxus-Segment noch nicht gerecht werde.

Die Emotion des Verbrenners bleibt vorerst unersetzlich

Im Zentrum der Entscheidung steht die einzigartige Marken-DNA. Lamborghini betont, dass das charakteristische Fahrerlebnis – bestehend aus der spektakulären Akustik, der unmittelbaren Kraftentfaltung und der rein mechanischen Faszination eines Hochdrehzahl-Motors – mit einer reinen Elektroarchitektur derzeit nicht in der gewohnten Form übertragbar sei. Die Marke sieht ihre Stärke weiterhin in der emotionalen Inszenierung von Performance, die tief mit der Verbrenner-Technologie verwoben ist.

Die Zukunft heißt „Hybrid First“

Der Verzicht auf ein reines Elektroauto bedeutet jedoch keinen Rückzug aus der Elektrifizierung. Ganz im Gegenteil: Lamborghini verfolgt konsequent seinen bereits eingeschlagenen Weg der Hybridisierung. Das gesamte aktuelle Modellportfolio – vom Urus Performante bis zum Revuelto – ist bereits als Hybrid verfügbar oder wurde darauf ausgelegt. Diese Strategie erlaubt es, die gewünschten Leistungssteigerungen und Effizienzvorteile zu realisieren, während das essentielle Fahrgefühl und die Markenidentität bewahrt bleiben.

Diese Kehrtwende reflektiert einen breiteren Trend in der Nische der Hyper- und Supersportwagen. Während der Massenmarkt unaufhaltsam in Richtung Elektromobilität drängt, beharren Hersteller in den absoluten Premium-Segmenten auf Technologiefreiheit. Für Lamborghini ist der Hybridantrieb somit keine Übergangslösung, sondern die präferierte Antriebsform der kommenden Jahre, um Leistung und Emotion in Einklang zu bringen.

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