Un grito de alarma desde Bruselas
Los principales fabricantes de automóviles de Europa han lanzado una advertencia urgente a los líderes de la Unión Europea. En una carta dirigida a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, el sector expresa su profunda preocupación por el futuro de la producción industrial en el continente. Esta alerta se produce en un momento de transición crítica, donde los desafíos se multiplican y ponen en riesgo la competitividad global.
Los múltiples frentes de la crisis
La industria se enfrenta a una tormenta perfecta. La transición hacia la electrificación requiere inversiones masivas, mientras que la competencia de fabricantes, especialmente de China, se intensifica con vehículos a menudo más asequibles. A esto se suman un marco regulatorio europeo complejo, costes energéticos elevados y la incertidumbre económica global. Los constructores advierten que, sin un apoyo claro y políticas industriales ambiciosas, el corazón manufacturero de Europa podría latir cada vez con menos fuerza.
El riesgo de una deslocalización silenciosa
El peligro inmediato no es la desaparición de las marcas, sino la paulatina deslocalización de la producción y, lo que es más crítico, del desarrollo de tecnologías clave. Si la fabricación de baterías, componentes eléctricos y software se asienta fuera de Europa, el continente perdería soberanía tecnológica y millones de empleos cualificados. La carta busca un diálogo constructivo para crear un entorno que incentive la inversión y la innovación local.
¿Hacia un “Plan Automotriz Europeo”?
Los fabricantes no solo señalan problemas, sino que piden acciones concretas. Entre las posibles soluciones se habla de acelerar el despliegue de infraestructura de recarga, simplificar los procedimientos para obtener permisos de fábricas gigantes, y establecer políticas comerciales que aseguren una competencia leal. La supervivencia de un pilar histórico de la economía europea depende de la respuesta política a esta llamada de socorro.