Технология Start-Stop под вопросом
Система автоматического отключения и запуска двигателя, известная как Start-Stop, стала распространенной функцией в современных автомобилях. Ее цель — снизить расход топлива и выбросы вредных веществ в атмосферу при кратковременных остановках, например, на светофорах. Однако многие водители в США и других странах критикуют эту технологию за создаваемый дискомфорт: задержку при трогании с места и повышенную нагрузку на стартер и аккумулятор.
Позиция Агентства по охране окружающей среды (EPA)
При администрации президента Дональда Трампа Агентство по охране окружающей среды (EPA) предприняло ряд шагов по пересмотру экологических норм, установленных ранее. В этом контексте рассматривалась и судьба технологии Start-Stop. Администратор EPA Ли Зелдин заявлял о намерении агентства изучить вопрос и возможные меры в ответ на многочисленные жалобы автовладельцев. Идея заключалась в том, чтобы предоставить потребителям больше выбора и ослабить нормативное давление, которое, по мнению администрации, делало такие системы практически обязательными для производителей.
Последствия для автопрома и экологии
Потенциальный отказ от обязательного внедрения Start-Stop имел бы двоякие последствия. С одной стороны, это удовлетворило бы часть потребителей, ценящих мгновенную реакцию автомобиля. Производители могли бы упростить конструкцию и снизить затраты. С другой стороны, экологи выражали обеспокоенность, так даже небольшое увеличение расхода топлива в масштабах всего автопарка приводит к росту совокупных выбросов CO2 и других загрязнителей.
Таким образом, дискуссия вокруг системы Start-Stop вышла за рамки технического неудобства и превратилась в символическое противостояние между курсом на дерегулирование и традиционной экологической политикой. Исход этой дискуссии мог задать тон для пересмотра и других «зеленых» технологий в автомобилестроении.