Der Renault Captur setzt auf GPL-Antrieb
Der beliebte Renault Captur erhält eine neue, kostensparende Antriebsoption. Mit der Einführung der Eco-G Version reagiert der französische Hersteller auf den Wunsch vieler Autofahrer nach günstigerer Mobilität. Die technische Basis bildet der bekannte und agile 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit 120 PS, der für die Bi-Kraftstoff-Nutzung umgerüstet wurde.
Wie funktioniert die GPL-Technologie im Captur?
Das System arbeitet als sequentielle Bi-Kraftstoff-Anlage. Der Motor startet stets im Benzinbetrieb und schaltet nach kurzer Zeit und bei ausreichender Motortemperatur automatisch auf GPL (Gasförmiges Petroleum Liquid) um. Der Fahrer bemerkt diesen Wechsel kaum, da Leistung und Fahrverhalten identisch bleiben. Ein spezieller Tank für das Flüssiggas wird im Unterboden integriert, sodass der Kofferraumvolumen nahezu vollständig erhalten bleibt.
Die klaren Vorteile: Wirtschaftlichkeit und Umwelt
Der primäre Vorteil liegt in den deutlich niedrigeren Kraftstoffkosten. GPL ist an der Tankstelle preiswerter als Benzin oder Diesel, was die Betriebskosten erheblich senken kann. Zudem profitiert der Renault Captur Eco-G von einer verbesserten Umweltbilanz. Bei der Verbrennung von Autogas entstehen weniger Schadstoffe wie Stickoxide und Feinstaub sowie eine reduzierte CO2-Emission im Vergleich zum reinen Benzinbetrieb.
Alltagstauglichkeit und Reichweite
Dank der Kombination aus beiden Kraftstofftanks erreicht der Captur eine hervorragende Gesamtreichweite, die deutlich über der vieler rein batterieelektrischer Fahrzeuge liegt. Die Betankung mit GPL ist einfach und an vielen Tankstellen möglich. Diese Version bietet somit eine praktische Alternative für alle, die viel fahren und ihren ökologischen Fußabdruck verkleinern möchten, ohne auf die Flexibilität eines konventionellen Antriebs zu verzichten.