El ralentí del motor de un coche se parece un poco al latido del corazón humano: solo con escucharlo puedes saber su estado.
Problemas de ralentí
Un ralentí bajo, alto, irregular o un fallo de encendido después de unos segundos son síntomas de que algo anda mal con el motor. Deben ser inspeccionados, diagnosticados y reparados lo antes posible. Algunas reparaciones puedes hacerlas tú mismo, pero otras deben dejarse en manos de un mecánico profesional.
Ralentí irregular en frío
Te detienes en un semáforo en un día frío. Al quitar el pie del acelerador y pisar el freno, el motor empieza a ralentizar de forma muy irregular y luego falla. Pero al reiniciar el motor y conducir a velocidades más altas, parece funcionar normalmente, o al menos más suavemente. Los posibles problemas son:
Si usas carburador, la bomba del acelerador o el circuito de combustible podrían estar defectuosos. Solución: reemplaza la bomba del acelerador o cambia el carburador.
Podría haber una fuga de vacío. Solución: inspecciona y reemplaza las mangueras de vacío según sea necesario.
Podría haber algún problema en el sistema de encendido. Solución: inspecciona y reemplaza la tapa del distribuidor, el rotor, los cables de las bujías y las bujías.
El tiempo de encendido podría no estar ajustado correctamente. Solución: ajusta el tiempo de encendido.
Podría haber una falla en el sistema de motor controlado por computadora. Solución: lleva el coche a un taller o concesionario para que revisen el sistema de control del motor con herramientas de diagnóstico. Prueban los circuitos y reparan o reemplazan componentes según sea necesario.
La válvula EGR podría estar defectuosa. Solución: reemplaza la válvula EGR.
Podría haber un problema mecánico en el motor. Solución: verifica la compresión para determinar el estado del motor.
El ralentí no está ajustado correctamente. Solución: ajusta el ralentí a la configuración original del coche.
Los inyectores de combustible podrían estar sucios. Solución: limpia o reemplaza los inyectores de combustible.
Ralentí irregular con el motor caliente
Si ocurren los mismos problemas que en frío, pero con el motor caliente o muy caliente, podrían indicarse los siguientes problemas:
Si usas carburador, la bomba del acelerador o el circuito de combustible podrían estar defectuosos. Solución: reemplaza la bomba del acelerador o cambia el carburador.
Podría haber una fuga de vacío. Solución: inspecciona y reemplaza las mangueras de vacío según sea necesario.
El regulador de presión de combustible podría estar funcionando con una presión demasiado baja. Solución: verifica la presión del combustible con un manómetro. Haz que reemplacen el regulador de presión de combustible.
La velocidad de ralentí no está ajustada correctamente. Solución: ajusta la velocidad de ralentí según las especificaciones.
Podría haber algún problema en el sistema de encendido. Solución: inspecciona y reemplaza la tapa del distribuidor, el rotor, los cables de las bujías y las bujías.
Podría haber una falla en el sistema de motor controlado por computadora. Solución: lleva el coche a un taller o concesionario para que revisen el sistema de control del motor con herramientas de diagnóstico. Prueban los circuitos y reparan o reemplazan componentes según sea necesario.
La válvula EGR podría estar defectuosa. Solución: reemplaza la válvula EGR.
Podría haber un problema mecánico en el motor. Solución: verifica la compresión para determinar el estado del motor.
Los inyectores de combustible podrían estar sucios. Solución: limpia o reemplaza los inyectores de combustible.
Ralentí alto
Incluso después de que el motor ha girado lo suficiente para calentarse, las revoluciones de ralentí no vuelven a la normalidad y continúa en ralentí alto. Es especialmente notable al detenerse, y luego tienes que pisar el pedal del freno con más fuerza para evitar que el coche se mueva. Las posibles causas son:
Si usas carburador, la bomba del acelerador o el circuito de combustible podrían estar defectuosos. Solución: reemplaza la bomba del acelerador o cambia el carburador.
El motor podría estar sobrecalentándose. Solución: inspecciona y repara el sistema de refrigeración.
El regulador de presión de combustible podría estar funcionando con una presión demasiado baja. Solución: verifica la presión del combustible con un manómetro. Reemplaza el regulador de presión de combustible. (Esto no es un trabajo de bricolaje excepto para los mecánicos más experimentados).
El tiempo de encendido podría no estar ajustado correctamente. Solución: ajusta el tiempo de encendido.
Podría haber algún problema en el sistema de encendido. Solución: inspecciona y reemplaza la tapa del distribuidor, el rotor, los cables de las bujías y las bujías.
Podría haber una falla en el sistema de motor controlado por computadora. Solución: lleva el coche a un taller o concesionario para que revisen el sistema de control del motor con herramientas de diagnóstico. Prueban los circuitos y reparan o reemplazan componentes según sea necesario.
Podría haber una fuga de vacío. Solución: inspecciona y reemplaza las mangueras de vacío según sea necesario.
La unidad de control de ralentí podría estar defectuosa. Solución: reemplaza la unidad de control de ralentí.
El alternador podría no estar funcionando correctamente. Solución: reemplaza el alternador.
Fallo de encendido al detenerse
Mientras conduces, todo va bien, pero al quitar el pie del acelerador y pisar el freno, surge el problema. En este punto, el motor empieza a vibrar e incluso puede fallar. Las posibles causas son:
Podría haber una fuga de vacío significativa. Solución: inspecciona y reemplaza las mangueras de vacío según sea necesario.
Podría haber una falla en el sistema de motor controlado por computadora. Solución: lleva el coche a un taller o concesionario para que revisen el sistema de control del motor con herramientas de diagnóstico. Prueban los circuitos y reparan o reemplazan componentes según sea necesario.
Podría haber un enlace dañado. Solución: repara o reemplaza el enlace según sea necesario.
Los problemas de ralentí pueden ser frustrantes, pero con una resolución de problemas paciente, tienes una oportunidad real de solucionarlos. Recuerda verificar siempre el ralentí del motor con el aire acondicionado y el desempañador apagados, ya que estos sistemas están diseñados para alterar el ralentí cuando están en funcionamiento debido a la demanda adicional en el motor.